大林組ら、低炭素セメント複合材開発　万博EVバスワイヤレス給電実証に適用

大林組（東京都港区）は4月8日、太平洋マテリアル（同）と共同で、低炭素型の高性能セメント複合材料「ユニバーサルクリートGX」を開発したと発表した。同材料は、大阪・関西万博で実施される来場者移動EVバスの技術実証において、走行中ワイヤレス給電システムの道路設備に適用する。

高い耐久性を確保しながら、製造時のCO₂排出量を半減

両社が開発したセメント複合材料は、モルタルとポリプロピレン短繊維で構成される。磁性を有する素材を使用しておらず、繊維による補強効果により、0.5％程度の引張ひずみでも引張強度を保持し、一般のセメント系材料より高い耐久性を実現するという。

材料となるセメントの一部は、高炉スラグ微粉末などの産業副産物に代替しており、従来の高性能セメント複合材料と比べて、製造時のCO₂排出量を約50％低減する。

大林組は、関西電力（大阪府大阪市）、大阪市高速電気軌道（同）、ダイヘン（同）の3社とコンソーシアムを組成し、大阪万博の未来社会ショーケース事業のうち、「来場者移動EVバス」事業に協賛している。

実証において、大林組は走行中ワイヤレス給電システムにおける、送電コイルの埋設工事を担当。実証向けに、送電コイルの上面に「ユニバーサルクリートGX」を被覆したプレキャストコイルユニットを製造し、道路に埋設した。舗装厚さは約25ミリと薄いが、通行車両の重量に耐え、給電効率にも貢献するという。

なお、今回の送電コイル埋設工事は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成事業を活用して実施する。

大林組は今後も、ユニバーサルクリートGXの特徴を生かし、ワイヤレス給電システムにおける道路設備をはじめ、非磁性と耐久性が求められる他分野での適用を進め、セメント材料のさらなる低炭素化を推進していく。

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